Kolpriserna fortsatte att stiga: noteringarna i Europa stärktes; kol i Kina blev dyrare; Australien upprätthöll en uppåtgående trend för både termiska och metallurgiska material.
De europeiska termiska kolindexen klättrade till 96 USD/t mitt i en växande efterfrågan och förväntat kallare väder. I norra Europa ökade kraftverken spotköpen för att fylla på lagren inför eldningssäsongen och på grund av förväntningar på en kallare vinter.
Nordvästra Europa såg en minskning av vindproduktionen, vilket också ökar efterfrågan på termiskt kol. Höga fraktpriser från USA och Colombia till Europa stöder också offerter. EUA CO2-kontrakt blev något billigare, vilket ökade kolets attraktivitet för kraftproduktion.
Gasnoteringarna på TTF-navet korrigerades nedåt till 379,78 USD/1 000 m³ (-0,73 USD/1 000 m³ w-w). EU:s gaslager låg kvar på 83 %. Kollagren vid ARA-terminalerna steg under veckan till 3,67 miljoner ton (+0.11 miljoner ton eller +3%).
South African High-CV 6 000 steg till 83–84 USD/t, efter prishöjningen i Europa. Stöd kom också från efterfrågan från Sydkorea, eftersom sydafrikanskt kol blev mer konkurrenskraftigt på grund av priset.
Efterfrågan från Pakistan kan också stiga på grund av handelsstoppet med Afghanistan orsakat av den väpnade konflikten. Aktierna vid RBCT-terminalen steg under veckan till 3,75 miljoner ton (+0.15 miljoner ton).
Sasol ökade sin produktion med 18 % till 7,2 miljoner ton i juli-september, på grund av driftsättningen av en ny kolberedningsanläggning. Trots ökningen finns hela volymen kvar för internt bruk, eftersom företaget stoppade den externa försäljningen och styrde kol för bearbetning, vilket minskar spotutbudet och stödjer exportpriserna.
Samtidigt fortsätter Sydafrikas järnvägstransportmått att förbättras: volymen kolleveranser till Richards Bays hamn ökade förra veckan till 1,4 miljoner ton. Omräknat på årsbasis motsvarar denna siffra 68 miljoner ton, vilket överstiger resultatet för räkenskapsåret 2025 (57,6 miljoner ton) och är betydligt högre än rekordlåga räkenskapsåret 2024 (48,5 miljoner ton).
I Kina steg spotpriserna för 5 500 NAR-kol i hamnen i Qinhuangdao med 2,14 USD/t till 109 USD/t. Den kinesiska marknaden behåller sin uppåtgående trend på grund av begränsat utbud, stigande efterfrågan och den annalkande vintern.
Ett kraftigt temperaturfall på 4–8 grader (till –10 grader i vissa områden) förväntas från 7 november, vilket kommer att öka förbrukningen av el och termiskt kol. Vissa handlare började höja priserna och räknade med efterfrågetillväxt.
Dessutom bromsade stora kraftverk avsiktligt påfyllningen av vinterlager för att sätta press på spotmarknaden och stärka deras position i de årliga kontraktsförhandlingarna, som kan börja i november-december.
Dessutom minskade en höjning av järnvägstullarna i Kina förra veckan aktiviteten på kolmarknaden. Som ett resultat avtog koltransporterna till hamnar, vilket begränsade tillväxten av hamnlagren.
Enligt en prognos från China Coal kommer efterfrågan på kol att se en måttlig tillväxt 2026, medan utbudet kommer att förbli begränsat, vilket tvingar kraftverk att övergå från spotaffärer till långa-kontrakt.
Lagren vid de nio största hamnarna minskade till 23,75 miljoner ton (-0,44 miljoner två-åg).
Indonesiska 5 900 GAR steg upp till 78 USD/t, medan priset på 4 200 GAR steg något högre över 45 USD/t.
Den indonesiska marknaden stöds av ogynnsamma väderförhållanden, begränsat spotutbud, stigande fraktrater och fortsatt importefterfrågan i asiatiska länder.
Kraftiga regn i Kalimantan och Sumatra hindrade kolleveranser från gruvor/dagbrott till hamnar, särskilt vid floderna Mahakam och Barito. Dessutom är handlare ovilliga att erbjuda rabatter, och förväntar sig en ökning i efterfrågan från Kina efter kylan.
Australian High-CV 6 000 översteg 106 USD/t, vilket fortsatte sin återhämtning, som ett resultat av begränsat utbud samt stabil efterfrågan från nordostasiatiska länder. Inför vintern säkrar kraftbolagen i Japan och Sydkorea laster för fjärde kvartalet för att undvika störningar under regnperioden. Aktiviteten från Indien var måttlig, men ett ökat intresse för 5 500 material sågs på grund av stigande priser i Indonesien.
Underhåll på Hunter Valleys järnvägslinje till Newcastle Port och nederbörd minskade kolflödet till exportterminaler med cirka 10–15 % av normala nivåer. Som ett resultat av detta var antalet tillgängliga spotleveranser i slutet av oktober minimalt.
Australiens HCC metallurgiska kolindex steg till 196 USD/t. Priserna slutade minska och konsolideras på grund av begränsat utbud och återupplivande efterfrågan i Asien. Indiska företag återvände till marknaden och sökte HCC- och PCI-material.
Begränsade volymer Low-Vol PCI från Curragh och Middlemount stödjer marknaden.
Lastaktiviteten i hamnarna Hay Point och Dalrymple Bay normaliseras gradvis, men producenterna håller en låg produktionstakt för att undvika att skapa ett utbudsöverskott och för att stödja priserna.
